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20251110

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。Tʕ·͡ˑ·ཻʔ3航站楼面积ʕ·͡ˑ·ཻʔ40万平方米，综合交通中心27万平方米ʕ•̫͡•ོʔ，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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2013年，早在“一带一路”倡议ʕ•̫͡•ོʔ提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济ʚ ɞ带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢ʕ·͡ˑ·ཻʔ纽、重要产业和人文交流基地。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国&#;,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗&#;,&#;际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的/****/蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入&#;,&#;,&#;驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际ʕ·͡ˑ·ཻʔ市场引起更多关注。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃ʚɞღღ认为兰•ᴥ•州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”εïз核心枢纽。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点ʚɞღღ，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体°꒰'ꀾ'꒱°机，在机载娱乐系统加入了《我的ᕱ ᕱ阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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的受害者出现了

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ响了&#;,&#;,&#;打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪,,,;个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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